En los primeros seis meses del año, 58 personas han perdido la vida en accidentes viales en la Ciudad de México, según cifras de la Fiscalía General de Justicia local (FGJCDMX). Dicho número representa un alza de ocho casos con los decesos registrados en todo 2021, anotó Grupo Expansión.
Dicho portal noticioso subraya que las lesiones por esta causa también incrementaron a 359 casos, ello con base en las carpetas de investigación, lo que representa 17% más que el año pasado.
Una de las principales causas para estos sucesos es la falta de infraestructura vial, dado que aunque una de las razones del aumento en los incidentes es la mayor afluencia de peatones, también es un hecho que la capital del país tiene insuficientes pasos seguros.
Así, Grupo Expansión subraya de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), el 41.5% de las manzanas de toda la entidad no cuenta con estos tránsitos idóneos y que cinco alcaldías tienen más de la mitad de sus manzanas sin ellos.
Tras esta revelación, se constata que la Ciudad de México contraviene la resolución del Instituto para la Política de Transporte y Desarrollo (ITDP), que sostiene que la infraestructura vial con diseños pensados en personas debe ser prioridad para las ciudades mexicanas.
DEMARCACIONES CON TACHE
Xochimilco es la demarcación en la que la mayoría de sus zonas no tiene este elemento y es que del total de 2 mil 638 que la componen, sólo mil 942 no tienen ningún paso peatonal, 529 cuentan al menos con uno y solo 167 en todas.
Con ello quedó mostrado que en esta alcaldía 73.6% de sus cuadras carecen de este tipo de apoyos, de acuerdo con el Inventario Nacional de Vivienda.
A este listado de carencia se suman Tláhuac, Iztapalapa, Álvaro Obregón, Milpa Alta y Tlalpan, que anotan los siguientes datos: 66.1%, 60.4%, 57.3%, 56.2%, y 50.2% respectivamente.
Por el contrario, Benito Juárez y Miguel Hidalgo obtienen niveles menores a 10%, con 7.2% y 3.7%, respectivamente.
FUENTE: DIARIO DE MÉXICO
ENLACE INFORMATIVO, 17-08-2022
